- 作者：黃瑛、朱林,張秋笛
- 來源：葛洲壩交投公司
- 發(fā)布時間：2025-03-07
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春節(jié)的余溫尚未散盡，中國能建葛洲壩投資建設(shè)的和襄高速項(xiàng)目迅速進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段，和襄高速項(xiàng)目公司精準(zhǔn)施策、多措并舉，筑牢安全生產(chǎn)防線，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。
上好“開工第一課”，守牢安全“第一關(guān)”
節(jié)后復(fù)工，人員思想容易松懈，安全意識亟待強(qiáng)化。為此，和襄高速項(xiàng)目公司高度重視安全教育培訓(xùn)工作，將其作為復(fù)工的“第一課”。
從2月7日開始，項(xiàng)目公司組織和督促各參建單位開展了覆蓋全體管理人員和一線工人的安全教育培訓(xùn)活動。培訓(xùn)內(nèi)容包括節(jié)后復(fù)工安全要點(diǎn)、隱患排查治理、應(yīng)急處置流程等關(guān)鍵知識。培訓(xùn)中，通過案例分析、視頻演示和現(xiàn)場互動等方式，讓安全理念深入人心。
“安全無小事，節(jié)后復(fù)工尤其需要高度警惕。”“每一位員工都是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，必須時刻保持警覺。”中國能建葛洲壩交投和襄高速項(xiàng)目公司副總經(jīng)理李宗耀在培訓(xùn)中強(qiáng)調(diào)，此次培訓(xùn)還特別增加了“一人一碼”智慧監(jiān)管系統(tǒng)的使用培訓(xùn)，通過掃描安全帽上的二維碼，工人可以隨時查看自己的安全檔案，包括違規(guī)記錄、培訓(xùn)學(xué)分和隱患舉報(bào)獎勵等信息，進(jìn)一步提升了安全培訓(xùn)的針對性和實(shí)效性。
“現(xiàn)在誰都不敢糊弄，安全分扣多了要‘回爐’培訓(xùn)呢！”和襄高速一標(biāo)路基三隊(duì)的郭超銀打趣地說，培訓(xùn)期間還開設(shè)了“安全吐槽大會”，工人們提出了127條建議，比如“隨手拍隱患發(fā)群里能領(lǐng)獎勵”等，大大提高了大家參與安全的積極性。
“拉網(wǎng)式”全面排查，消除安全隱患
復(fù)工第一日，和襄高速項(xiàng)目公司迅速進(jìn)入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”，將安全生產(chǎn)作為復(fù)工的首要任務(wù)。2月8日，項(xiàng)目公司組織召開復(fù)工安全專題會議，明確各層級的安全責(zé)任，要求嚴(yán)格落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)“六個一”管控要求，做到“六個到位”，確保每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位都擰緊“安全閥”。同時，對項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量把控與安全管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)部署，為項(xiàng)目持續(xù)高效推進(jìn)提出有效建議，為決戰(zhàn)2025年通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2月18日，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)安全專班驅(qū)車穿梭于170.5公里的施工區(qū)域，開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)專項(xiàng)檢查，同時組織監(jiān)理單位、施工單位對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，重點(diǎn)檢查各參建單位人員到崗、設(shè)備運(yùn)行及安全措施落實(shí)等情況，確保每一個環(huán)節(jié)、每一個設(shè)備、每一個人員都處于安全狀態(tài)。
“隱患排查是復(fù)工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須做到不留死角。”項(xiàng)目公司副總經(jīng)理李宗耀表示。此次安全檢查共排查出不符合復(fù)工條件的作業(yè)面11處，更換老舊設(shè)備23臺套，整改隱患214項(xiàng)，為項(xiàng)目復(fù)工筑牢了堅(jiān)實(shí)的安全防線。通過全面的安全檢查，不僅消除了潛在的安全隱患，還為節(jié)后復(fù)工營造了安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。
科技賦能，提升安全管控效能
在傳統(tǒng)安全管理和檢查的基礎(chǔ)上，和襄高速項(xiàng)目公司積極引入智慧化監(jiān)控手段，借助科技力量提升安全管控效能。
項(xiàng)目公司搭建了“智慧工地”平臺，通過集成北斗定位系統(tǒng)、AI監(jiān)控、設(shè)備健康管理系統(tǒng)等前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對施工現(xiàn)場的實(shí)時監(jiān)控和動態(tài)管理。37臺重型機(jī)械裝上了“黑匣子”，運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時回傳；AI攝像頭自動識別未戴安全帽、未穿反光背心等違章情況，通知現(xiàn)場網(wǎng)格安全員及時處理，助力網(wǎng)格安全員發(fā)揮“第一吹哨人”作用。
同時，建立隱蔽工程“云端檔案館”，通過視頻記錄和上傳關(guān)鍵工序的施工細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯的數(shù)字化管理。這一系列智慧化手段的應(yīng)用，不僅提高了安全管理水平，還為項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)提供了有力保障。隧道里也用上了黑科技：人員定位、有毒有害氣體自動監(jiān)測、步距超標(biāo)監(jiān)測，連混凝土強(qiáng)度都能“云檢測”。大別山隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)人孫寶全笑稱：“現(xiàn)在干活像打游戲，數(shù)據(jù)面板隨時提醒‘安全條’。”
通過安全教育培訓(xùn)、全面安全檢查和智慧化監(jiān)控等多措并舉，和襄高速項(xiàng)目迅速恢復(fù)了生產(chǎn)秩序。截至目前，項(xiàng)目全線各工區(qū)、各作業(yè)面已實(shí)現(xiàn)100%復(fù)工，周產(chǎn)值突破1.4億元，關(guān)鍵控制性工程進(jìn)展超前節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
“新的一年，我們將以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更細(xì)的措施推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，保障通車目標(biāo)務(wù)期必成。”中國能建葛洲壩交投和襄高速項(xiàng)目公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理茍永平表示。在全體建設(shè)者的共同努力下，和襄高速項(xiàng)目正朝著“開門紅”的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，為打造平安百年品質(zhì)工程奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
戰(zhàn)鼓催征馬蹄疾，安全護(hù)航啟新程。在皖西大地170公里的戰(zhàn)線上，近萬名建設(shè)者正依托智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化的安全管理體系，奮力譜寫交通強(qiáng)國建設(shè)的嶄新篇章。